电泳漆油污种类及相应测试方法
时间：2021-11-23
一、电泳漆油污种类
根据油污的来源阶段可大致分为电泳湿膜前和电泳湿膜后，其中湿膜前有基材自带、链条污染、电泳湿膜后有基材夹缝折边残留、链条润滑污染及其它油污。
基材自带类油污主要是金属白坯在出厂及运输过程中的金属防锈油、冲压焊接工序的拉延油、切削油以及少量的金属基材清洗油（如使用汽油进行重油污预擦拭）。这类油污的粘度相对较低，大部分通常会在前处理环节进行脱脂水洗清除，但是也有少量因脱脂清洗效果不好以及折边缝隙及内腔结构复杂清洗不到位导致残留在金属白坯件上，在工件进入电泳槽的同时，残留在金属白胚件上的残留油污进入电泳槽液逐步污染电泳槽液，改变电泳槽液表面张力。在经过电泳槽后电泳形成电泳湿膜后，折边缝隙及内腔中残留的这一类油污在受到高温烘烤的过程中飞溅出至湿膜表面影响湿膜的表面张力。
电泳涂装线传输系统通常采用链条悬挂转移、或地链滑撬进行转移，为了保证其正常运转，通常需要添加链条油或润滑脂；在电泳槽及之前的前处理槽体上方，通常存在链条油或润滑脂滴落在工件表面被带入电泳槽或者直接滴入电泳槽的情况；在电泳槽后水洗转移过程中及烘烤炉中滴落在工件湿膜表面上的情况；地链滑撬上的链条油和润滑脂在烘烤炉中飞溅挥发至漆膜表面。
3.1 压缩空气中油污：有部分电泳线在沥水工序会使用压缩空气吹水，有部分电泳线因循环效果较差会在前处理槽、电泳槽及清洗槽中使用压缩空气鼓气增加循环效果，如果压缩空气的油水分离效果不好导致压缩空气中含油，就会导致电泳槽液或湿膜表面受到油污。
3.2 烘烤炉燃气中含油成分。
二、电泳漆油污匹配性能测试方法
虽然在电泳涂装中要求严格管控以上油污，但仍然不可避免的存在一定的风险，所以在最初油品选择和电泳漆选择过程中需要进行匹配性试验论证，选择耐油品污染性能好的电泳漆和对电泳漆污染影响小的油品。根据油污种类和污染工序的不同，通常有油脂——电泳槽液共溶试验、油脂——电泳漆膜共烘试验两种测试方法，来评价电泳漆与油品的匹配性能。
对带入电泳槽液类油品：脂类油品采用醚类溶剂1:1稀释，对金属防锈油、冲压焊接工序的拉延油、切削油以及少量的金属基材清洗油等液类油品不做稀释，然后将油样按照0ppm、20ppm、60ppm、80ppm、100ppm……等浓度往配制好的电泳槽液中滴加，循环搅拌24h后进行电泳标准制板固化后确认板面缩孔情况，直至样板板面出现缩孔为止，即为该电泳漆能容忍该牌号油品的能力。
对污染电泳湿膜表面油品（如高温链条油脂）采用共烘试验：对2块标准板按20μm膜厚条件进行电泳水洗后晾干3-5min；将规定量油样（通常液类油品取1ml、脂类油品取1g）滴在铝制表面皿上，将装有油样的铝制表面皿放置在电泳湿膜样板中心位置，将电泳湿膜样板连同表面皿一同平放在烘箱中，按电泳漆固化温度进行固化后确认板面缩孔情况，按缩孔密度进行记录或评级，例如 0级：0个/cm²，1级：1个/cm²，2级：2-3个/cm²，3级：＞3个/cm²。
——浩力森应用工程中心 李双杰
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